据了解，与原来车船使用税相比，新的车船税在以下几个方面将有所改变：

　　一是将车船使用税和车船使用牌照税合并为“车船税”，统一了各类企业的车船税制。二是将其由财产与行为税改为财产税。三是提高了税额标准。《新车船使用税条例》，将原车船使用税税额幅度上限提高1倍左右，比如，载客汽车的上限由原来的320元提高到660元，载货汽车的上限由60元提高到120元，为各地结合本地情况合理确定税额标准留下了一定的空间。四是调整了减免税范围。国家机关等财政拨付经费单位的车船将不再规定免税。同时，自行车等非机动车、拖拉机、养殖渔船等车船增列为免税车船。

　　此外，由于交强险保险范围与机动车车船税的征税范围相近，且具有强制性特点，因此，根据《条例》规定，相关保险机构为车船税扣缴义务人，在销售机动车交强险时代收代缴车船税。

　　国家税务总局有关负责人指出，《条例》的出台主要是出于节约能源，减轻低收入者负担，扶植农、渔业以及政策延续性和国际惯例等方面的考虑，而将自行车等非机动车辆纳入车船税免税范围，更是国家以人为本，意在减轻低收入群体税收负担的体现。